圣马力诺

塞尔维亚自驾游游记之第一天初识贝城

发布时间:2018/4/11 20:48:40   点击数:

DAY1:塞尔维亚在哪儿

很多人一听我要去塞尔维亚,说的第一句话就是:“塞尔维亚在哪儿”。有的说是在非洲吧(在非洲的那是塞拉利昂好吗),有的说是在中东(大哥,中东好像是指欧洲东边的西亚和北非)。我只好解释,塞尔维亚是一个欧洲国家,看着对方依然迷茫的眼神,我只好赶紧再次解释:“就是原来的南斯拉夫”。

在年代初,南斯拉夫的六个加盟共和国(塞尔维亚、黑山、克罗地亚、斯洛文尼亚、波斯尼亚和黑塞哥维那、马其顿)中的四个先后宣布独立,只有塞尔维亚和黑山没有独立。到了年4月27日,南斯拉夫社会主义联邦共和国议会通过新宪法,宣布塞尔维亚和黑山两个共和国联合成立南斯拉夫联盟共和国(也就是简称的“南联盟”)。年,南斯拉夫联邦将国名改为塞尔维亚和黑山。年5月21日,黑山通过公民投票决定正式独立,6月3日黑山议会正式宣布独立,6月5日塞尔维亚国会亦宣布独立并且成为塞黑联邦的法定继承国,塞黑联邦因而解散。所以,二十多年,从南斯拉夫到南联盟,再到塞尔维亚,国土面积不断缩小,变成了一个内陆国。不仅如此,境内的科索沃在西方国家的支持下,年也宣称从塞尔维亚“独立”,虽然中国、俄罗斯和西班牙等国家都不予承认,但是塞尔维亚还是未能阻止其他的国家对科索沃“独立”的承认。在塞尔维亚,一个流传甚广的说法是,塞尔维亚的版图就好像诺基亚手机——每年都有更小更新的版本推出。

至于为什么要去塞尔维亚。最主要的原因就是年2月份开始,塞尔维亚成为第一个真正的对中国免签的欧洲国家。为什么说是真正的免签,因为理论上来说圣马力诺才是第一个对中国免签的欧洲国家,但是只是理论上,因为圣马力诺是个只有3万人的小国,四周都被意大利包围,没有自己的铁路也没有机场,除非你能飞进去,否则就必须要有意大利的申根签证才能到达这个免签国。所以说塞尔维亚才是真正意义上第一个对中国免签的欧洲国家。想想第一次去欧洲的时候办意大利的申根签证,要去办理在职证明、财产证明、工资流水、子女在校证明、子女关系公证……,你就会觉得塞尔维亚的免签对于中国人来说,是件多么友好的事。

DAY1:特斯拉机场

坐了十多个小时的飞机,终于在当地时间的早上八点多到达了塞尔维亚首都贝尔格莱德的特斯拉机场。原来只知道“特斯拉”是个美国的电动汽车品牌,最低配置的还要卖到人民币六十多万。去塞尔维亚之前做功课的时候,才知道,特斯拉原来是个人名,全名是尼古拉.特斯拉(年7月10日~年1月7日),塞尔维亚裔美籍发明家、机械工程师、电气工程师。他被认为是电力商业化的重要推动者之一,并因主持设计了现代交流电系统而最为人知。特斯拉在电磁场领域有着多项革命性的发明。他的多项相关专利以及电磁学的理论研究工作是现代的无线通信和无线电的基石。虽然特斯拉从未回过塞尔维亚,但是不影响塞尔维亚人对他的敬仰。他的头像被印在了塞尔维亚元第纳尔的钞票上。年他的骨灰被运回贝尔格莱德。年,为纪念特斯拉,贝尔格莱德机场被改名为贝尔格莱德尼古拉·特斯拉机场。

从飞机上下来后,跟着人群进入机场。发现这个机场不大,和首都机场T3航站楼没法比,过了安检,去楼下取行李的大厅,一眼就能够看到在网上出现过很多次的那个汽车造型的传送行李的出口。等行李的时候,我在大厅内的自动兑换机上换了点第纳尔。因为不知道等一会儿开车去市区的时候,是否需要经过高速,那样就需要一些第纳尔的零钱。在大厅里也有卖4G电话卡的柜台,因为已经办了一个中国移动的“一带一路套餐”,到塞尔维亚以后已经自动开通了数据漫游业务,所以,不着急买当地的电话卡,打算过两天准备去别的城市自驾的时候再买一张备用。

DAY1:机场取车

取完行李后,从安检区出来,进入机场的大厅后,就能看到“rentacar”的字样,“Europcar”的绿色招牌在一排租车公司的窗口中十分的醒目,走过去把相关的资料找出来:护照、驾照、驾照的国际翻译件、租车的确认单、visa信用卡,交给前台的美女。Europcar在租租车网上的评分较高(9.2分),而且在机场取车也方便,价格也是最合适的。所以选择了Europcar。沟通还算顺畅,前台用英语介绍了一下大概要求,问了问是否都是在塞尔维亚境内开、是否需要增加保险等问题,在窗口也有几张中文的提示单,需要注意的点基本上在中文提示上也都列示了。我的保险是在提前在网上增加了一项基本全险(事后证明每天增加20元人民币的基本全险还是必要的),然后就是签字确认、刷卡交钱。美女叫了一个塞尔维亚的帅小伙儿跟着我一起去验车,往外走的时候,帅小伙儿告知了回来还车的窗口在哪儿。到了停车场后,帅小伙儿把我带到了一辆红色丰田两厢车跟前。我在网上订的是大众POLO两厢车的同款车型,相对大众POLO来说,我更喜欢丰田的两厢车,毕竟我的第一辆车就是丰田,开起来觉得更顺手,所以也算是一个Surprise。帅小伙儿带我先看了看车,告诉我有一个地方有划痕,这个地方交车的时候不会算是我造成的。其他的地方我转了一圈没看到有什么损害,把车打着了,看油箱是满的,其他也没听到什么异响。于是跟小伙说OK,他把车钥匙和一个绿色的行车执照给我,就先走了。我装上行李后,自己先把从国内带来的手机导航的车载支架装上。有攻略说塞尔维亚车上的出风口和国内不一样,不要买出风口的支架,所以我就买了一个吸盘版的。还是比较好使。(除了在第5天的时候,闹了点小脾气,导航支架的整体表现还可以)。装好导航支架后,打开探途地图,搜到酒店位置,把手机装上支架,EverythingisOK——出发!

到达贝尔格莱德的前一天,可能当地刚下过雨。早上看车子上面还有水。看天气软件上显示贝尔格莱德当天是阵雨转雨夹雪,最高气温是5°,最低气温是0°。同一天北京的最高气温也是5°,但是最低气温确实-5°。贝尔格莱德冬天的气温和北京差不多,但是温差比要比北京小。从机场开出来,不知道是不是因为天气的原因,觉得不管是高速两边的叶子凋零的树木,还是那些灰暗陈旧的楼房,都显得阴郁冷峻。从机场到市中心大概十七公里,走了一段高速但没有收费。过了一座桥后就拐到市区。到市区后发现,租一辆自动挡的车是明智的。贝尔格莱德有点像重庆,整个城市坐落在高低不同的山坡上,所以道路也是高高低低、起起伏伏。虽然大部分道路比较平坦,但是有的道路坡度确实很大。租一辆手动挡的车虽然比自动挡便宜,但是开着手动挡车在贝尔格莱德都不舒服,何况过两天去山区了。因为是第一次来贝尔格莱德,也没敢快开,导航显示是17公里,开了不到二十多分钟才到酒店。

因为看网上说贝尔格莱德市区的停车位比较紧张,因此特意选了个能免费停车的酒店。但是酒店的确认单上都注明了免费停车“视情况而定”,所以心里还是有点忐忑。到酒店办理入住时,跟酒店的前台说我车停在门口不远的车位上,前台让我直接把车开到入口处,然后把车钥匙给前台,需要挪车的时候,他们给挪车。这下我就放心了。办理完入住回房间先睡了一觉,养足精神后起来准备用脚步去“丈量”贝尔格莱德。

DAY1穷而性感的城市

开车的时候,注意力更多的是放在路况、信号灯、道路指示牌上。只有真正走在大街上的时候,才能把更多的注意力放在整个城市上。作家陈丹燕说,贝尔格莱德是一座“穷而性感”的城市,像曾经的柏林一样,“颓唐而古风盎然的街道散发出一股奇异的自由与失落混合的迷人气氛,失修的大房子保留着各种褪色的墙皮,而它们的底楼却渐渐开出各种气质清新的咖啡馆,春天在树上汹涌而出的白色或者紫色的丁香盛开在阳光灿烂的旧街心公园里,映衬着陈旧建筑开裂的墙皮以及摇摇欲坠的阳台。……什么都是有诗意的,甚至深秋铁灰色的天色和连绵的冷雨也能增加城市的历史现场感”。

作为游客从第一眼看上去,贝尔格莱德给人的感觉是陈旧。陈旧的颜色、陈旧的建筑、陈旧的街道,在阴沉的冬日下午,倒是显得有一种强烈的历史厚重感。街道两边大部分的建筑都是五六层的老楼,建筑颜色也大部分以灰色或灰白色为主,几乎看不见塔吊等新建的高楼大厦。整个城市的建筑就好像在几十年前就停止了。也难怪,贝尔格莱德作为有着巴尔干钥匙之称的塞尔维亚的首都,重要的地理位置决定了贝尔格莱德自古就是兵家必争之地。据说贝尔格莱德是一座被毁灭然后重建四十多次的城市。从奥斯曼帝国、奥匈帝国、匈牙利人、土耳其人、德国人,都曾经给这个城市带来过战火。最近的一次,是年“北约”以当时的南斯拉夫联盟(塞尔维亚和黑山)拒绝接受塞尔维亚境内想独立的科索沃的和谈条件,开始了78天的大规模空袭。看到谷歌地图上标注的“北约轰炸遗址”,离酒店不远,于是先去找个地方看一看。

DAY1战争的痕迹

去的路上经过了好几个政府部门的大楼(门口都插着国旗),虽然楼不很高,但都是很威严庄重的风格。在走过一栋政府部门的一个十字路口,就看见了明显是被轰炸过的七八层的高楼默默的矗立在路口。与这废墟隔着一条街的有一个巨大的广告牌。当时没注意,回来后一查,其实那个广告牌后面也是被北约轰炸过的遗址。这两座隔街相望的建筑,就是在年北约轰炸南联盟时期,被严重损毁的南联盟军队国防部大楼和总参谋部大楼。虽然已经过去了快二十年,废墟已经没有的刚刚被炸过的样子,但是透过在一片灰暗的建筑中,还是显得触目惊心。虽然战争已远去,但是残留的这些遗址却无时无刻不在诉说着战争的残酷。

DAY1第一顿大餐

看完了轰炸遗址,想去“贝尔格莱德的王府井大街”——米哈伊洛大公街去看看,看地图显示还有两公里多,坐了一天的飞机,也觉得有点又累又饿了。于是打开手机里又一个法宝:“tripadvisor猫途鹰”软件,看到附近有贝尔格莱德一个排名第七的餐厅。就用谷歌地图导航走过去,在一个小坡的路口找到那个餐厅。看到餐厅的门很小,里面餐厅的面积也不大,但是客人很多。看见进来的是黑头发黄皮肤的“老外”,老板娘(岁数大的一个女服务员,是不是老板娘我也不知道)很善解人意的拿过来一本PICTUREMENU,在后面几天的餐厅我才充分感受到这家餐厅的善解人意。因为这也是我这七天里唯一见到的一本带图的菜单。其他的餐厅最多也就给你拿上一张ENGLISHMENU。

对于喜欢吃肉的中国人来说,在塞尔维亚吃饭绝对是件很享受的事。一是价格便宜,二是菜量大,三是大部分的食物都是以肉食为主。菜单上一般的菜都超不过0第纳尔,超过0第纳尔的菜绝对是按照一个欧洲小伙子的饭量上的。我要了份牛肉,和一个甜煎饼,竟然没吃完,最后惭愧的打包了(其实回酒店也不吃了,打包只是想表明我们中国人都是勤俭节约的,虽然有点眼儿大肚子小)。

DAY1米哈伊洛大公街

酒足饭饱以后,从餐厅慢慢的往米哈伊洛大公街方向走去。不知道是因为今天阴天的原因还是贝尔格莱德的冬天就是这么短,刚下午四点天色就黑了。上了一个大坡,走了没多远就到了。米哈伊洛大公街位于贝尔格莱德市中心,是贝尔格莱德主要的步行商业街。长约1公里。街上有许多19世纪70年代建成的建筑。年,米哈伊洛大公街作为该市最古老和最有价值的标志之一,列入国家保护的历史文化保护单位。街的南面是共和国广场,北面走到头就是卡莱梅格丹城堡。我就慢慢的往卡莱梅格丹城堡方向走。天色虽然黑了,但是街上的行人不少,虽然对于中国人来说,假期里的天安门广场、故宫、颐和园里的那种摩肩擦踵的人山人海才叫人多。这就是来塞尔维亚旅游的好处,无论在哪个景点,人再多,也不会让你有那种在北京早高峰地铁上那种痛不欲生的“热闹”。街两边有许多的餐厅和咖啡馆和一些卖衣服、鞋的小店,街中间有一些销售冰箱贴和其他纪念品的小摊,另外还有一些卖油画的小摊儿,和街边的书店(虽然大部分已经打烊)为这条步行街平添了不少的文化气息。

DAY1卡莱梅格丹城堡

沿着米哈伊洛大公街走到尽头,过了一条街。就是卡拉梅格丹城堡。卡拉梅格丹城堡是贝尔格莱德最有名的景点之一。网上的攻略图片里最多的也是卡拉梅格丹城堡的图片。该城堡历史上曾经过多次修缮和扩建,有古罗马、奥匈帝国的建筑遗风,但目前所存大部分遗址则主要是土耳其统治时期修建的,所以我从网上看到,当地的华人也叫卡拉梅格丹城堡为“土耳其公园”。城堡名字就来自土耳其语,“卡莱”是“堡垒”,“梅格丹”是“战场”的意思。整个城堡公园没有门票。虽然天色已黑,但是还有很多游人,所以大着胆子进去转了转。公园主要是绿地,一进公园首先也是卖手工艺品的小摊,大概有七八家。大部分也都是些形形色色的冰箱贴或者其他纪念品。公园里面很多树和绿地,沿着公园的道路往前走,过了一座小桥,就进入了城堡的部分。城堡高大的城墙和巍峨的大门在夜色的灯光照耀下,很有一种回到历史的感觉。跟着人群走到城墙附近,看到一座高高耸立的人像纪念碑。纪念碑的顶端是一个赤身持剑而立的武士。从网上查了一下:这是年为纪念一战胜利十周年而建造的名为《胜利者》的纪念碑。胜利者的雕像俯瞰着城下交汇的萨瓦河与多瑙河,俯瞰着河对岸灯火通明的贝尔格莱德新城。河对岸的“华为”的广告牌看着尤为亲切。看天色已晚,又有些疲倦,于是慢慢沿着原路往酒店走。

DAY1引发世界大战的年轻人

在回酒店路上的一个街心公园,看到一个寂寥的人物雕像。我走近一看,是一个穿着短大衣的年轻人,仔细看了看下面的人名,和生卒年月。才知道这个面带忧郁、个头不高的青年,就是引发了第一次世界大战的普林西普。

加夫里若?普林西普(年7月25日—年4月28日),波斯尼亚人,塞尔维亚族民族主义者,黑手党(BLACKHAND)成员。年6月28日,在经过两个月的预谋后,他在萨拉热窝街头用勃朗宁M型自动手枪连开七枪,刺杀了正在对萨拉热窝进行访问的奥匈帝国王储弗朗茨?斐迪南和他的妻子索菲亚。刺杀王储斐迪南时,加夫里若?普林西普的身份是塞尔维亚首都贝尔格莱德的学生。事后普林西普承认了自己的罪行,由于当时他还不满20岁,不能判死刑。于是在年10月被判20年有期徒刑。狱中的普林西普因为健康原因接受了切除手臂的手术,并于年4月28日因肺结核死于监狱中.

刺杀事件一个多月后,奥匈帝国向塞尔维亚宣战,触发俄、德、法、英等国互相宣战,最终导致历时四年、造成多万人死伤的第一次世界大战。南联盟解体前,普林西普一向被官方奉为民族英雄,认为他解放了南部的斯拉夫人,促进了国家统一。然而,南联盟解体后,波黑人对普林斯普的评价产生了分歧,塞族人仍视他为民族英雄,但另一些人认为他是极端民族主义者,与十恶不赦的恐怖分子没有区别。“知乎”上有人评价他:其情可悯,其行可宥,其志可嘉,其罪难恕。不知道这个评价能否得到大多数人的认可。

而现在,在贝尔格莱德的一个寂静的街边公园,这个面色忧郁的年轻人,静静的站在城市的一角,注视着夜色中驶过的轨道公交车和其他来来往往的汽车、行人。但是很少有人停下脚步,为这个曾经幻想建立一个伟大的塞尔维亚,不惜使用刺杀手段,最终献出了自己生命的年轻人而驻足。

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长按







































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