圣马力诺

当文太遇到塞纳

发布时间:2018/9/21 18:30:40   点击数:

随着赛车文化席卷全世界,身边涌现出越来越多的赛车界的老炮儿,他们的出现就好比篮球场上的迈克尔.乔丹,足球场上的马拉多纳,他们通过自己的努力影响着身边每一位对赛车有着无限渴望的年轻人。

藤原文太

很多80后90后在童年的时候都看过《头文字D》这部经典的动漫,对动漫里拓海的父亲应该都不陌生。不过大部分人并不知道这位平常眯着眼睛叼着烟卷的老人到底是什么来头。藤原文太是群马县S市一间豆腐店的老板,文太年轻时曾是名噪一时的公路赛车好手,并且与现实生活中有“甩尾王”之称的土屋圭市是老朋友(漫画版原著中并无提及此事,但在动漫版中他曾跟土屋圭市通过电话,并且对话内容得知他与土屋为旧识)。退隐后的文太以经营手工豆腐店维生,暗地里绞尽脑汁地利用各种方法锻炼其子拓海成为车手。

平日沉默寡言,内心深处的热情却令自己的儿子拓海从未有过败绩,使拓海有与父亲一样的好强性格。与好友佑一在山上试车时曾一边飘移一边点烟,这段镜头使很多观众大呼过瘾,细心的朋友不难发现在其双手松开方向盘的时候脚上仍然保持着均匀的油门,这充分说明文太有着非常强悍的技术功底,同时,与当时风靡日本山间土屋圭市的驾驶习惯相同,虽然以动漫夸张的形式展现出来,不过还是能体会到那个年代人们对车的领悟,以及对驾驶的理解。

可能有人会说,文太始终是一个动漫人物,能有多厉害呢。虽然动漫为虚构,不过原型人物与土屋为好友又在90年这个盛产性能车的环境背景下,又是在日本山路上。最重要的是拓海的水平与沉稳的作风都是出自文太,这对父子使得很多人接触并认识到了飘移这项运动。

文太虽然很有实力,也通过自己的努力影响了自己的儿子,但他始终是生活中出现的一个父亲角色,后面这位才是真正在赛车历史舞台上的英雄,他就是AyrtonSenna埃尔顿-塞纳。

埃尔顿-塞纳

车坛永远的车神,AyrtonSenna埃尔顿-塞纳,年3月21日出生于巴西圣保罗,4岁开始开卡丁车,13岁参加卡丁车比赛,他曾在、和年三获F1车手总冠军,被评价为最伟大的F1赛车手之一。年5月1日在意大利圣马力诺站比赛发生车祸失去生命,年仅34岁。

和所有伟大的赛车手一样,塞纳也是卡丁车入门。年开始参加开放式轮胎赛车比赛,年就获得了英国F3级别赛事冠军。年,塞纳加入Tolerman-Hart车队并进入F1殿堂。险些在大雨中打败普罗斯特最终获得摩纳哥站的亚军,塞纳的表现可谓势如破竹,被人们成为一颗冉冉升起的赛车新星。

年,塞纳加入了Mclaren-Honda车队与传奇车手AlainProst普罗斯特并肩作战。两人为迈凯伦拿下了15站冠军,塞纳获得了当年的车手总冠军。随后的赛季,普罗斯特获得年度总冠军。塞纳屈居亚军。尽管轻描淡写,但熟悉F1历史的车迷应该都知道这期间两人电光火石般的激烈竞争。伟大的赛车手没有实力相当的对手也许就不能成为传奇。年,普罗斯特转会到法拉利车队,尽管赛季中穷追不舍赢下了关键的西班牙站,将自己的排名追升至第五位,可塞纳最终还是以留个冠军,两个亚军和三个季军再一次获得了车手总冠军。两人的冲突也随着日本站的撞车升级至白热化。

年卫冕成功后塞纳成为F1史上最年轻的三冠王,不同于赛季,当年本田引擎与迈凯伦车队简直是天作之合,帮助塞纳一路过关斩将。年巴西圣保罗站,在本土家乡作战的塞纳更是创造了奇迹,将变速箱故障的赛车一直撑到冠军,赛后因为过度疲劳背部肌肉痉挛,塞纳甚至无法举起冠军奖杯。

年塞纳转会来带威廉姆斯车队,那是他已是F1车坛当之无愧的天皇巨星。尽管最大的竞争对手普罗斯特宣布退役,但迈克尔舒马赫的出现又使事情变得复杂了起来,之后与舒马赫的斗争非常激烈,甚至在法国大奖赛上演撞车大战。

年,赛会禁止各大车队使用主动悬挂、牵引力控制系统和ABS,塞纳对此曾公开表示十分不安,面对媒体采访时还预言:“这将是事故多发的赛季,我们都会冒着风险参加比赛,希望大家不会遭遇不幸的事情。”该赛季是Benetton贝纳通车队车手迈克尔-舒马赫大放异彩的赛季,媒体将驾驶风格激烈的德国人奉为塞纳职业生涯中第二个“敌人”,然而一切都在圣马力诺大奖赛戛然而止。周五的自由练习赛中塞纳的同胞车手RubensBarrichello巴里切罗发生严重碰撞,导致老巴鼻梁和胳膊骨折退赛。后来巴里医院醒来第一眼看到的人就是塞纳。而在周六的排位赛中,奥地利新秀RolandRatzenberger罗兰德-拉岑伯格在Villeneuvecorner维伦纽夫弯道发生严重碰撞并因此而丧生。周日塞纳与普罗斯特等车手讨论建议赛会提高赛车安全系数的话题,并担当了讨论小组的牵头人。冥冥中这一切都在昭示着一些事情将要发生。正赛开始,但在发车时就发生了严重事故。贝纳通车队的JJLehto与Lotus-MugenHonda车队的PedroLamy发生追尾,一个轮胎和一些车身碎片飞上看台导致8位车迷和警察受伤。随后安全车出动带领剩余赛车跑了足足5圈,因为安全车速度太慢,塞纳还在比赛中主动提醒安全车驾驶员提高车速,安全车后来也被认为是降低赛车轮胎温度和导致车祸的重要因素。下面这段珍贵的视频资料完整的记录了塞纳车祸的始末,车载摄像机清晰的记录下塞纳曾提醒安全车提高车速:

不幸的是,第7圈时塞纳以km/h的高速通过Tamburellocorner弯道,但赛车出弯之后失控以km/h的速度冲出赛道撞上坚硬的混凝土围墙,红旗亮起。车祸发生后两分钟,塞纳从赛车中被救出,但现场的医护人员发现他已经严重失血,心跳微弱,现场就进行了紧急的气管切开手术,随即被直升机送往博洛尼亚的Maggiore医院接受治疗。当天晚上18:40,医院急救部门负责人MariaTeresafiandri宣布了塞纳的死亡信息,根据意大利法律准确死亡时间为14:17,“因为在车祸现场我就已经看到了塞纳的瞳孔放大。”最先抵达现场的医疗队成员Watkins后来回忆说。赛后的调查显示,赛车的右前轮和悬挂完全撞毁,破损的零件击中了塞纳的头盔右侧,一根金属零件穿过头盔护目镜进入塞纳的右眼上方,造成致命的颅骨骨折、脑损伤以及颞动脉断裂。现场的调查还发现,塞纳在赛车座椅下方藏了一面卷起的奥地利国旗,这是他准备在赛后纪念排位赛中丧生的Ratzenberger拉岑伯格。出于对已故车神的尊敬,事故调查的细节以及一些照片至今没有公之于众。

赛后的调查显示,赛车的右前轮和悬挂完全撞毁,破损的零件击中了塞纳的头盔右侧,一根金属零件穿过头盔护目镜进入塞纳的右眼上方,造成致命的颅骨骨折、脑损伤以及颞动脉断裂。现场的调查还发现,塞纳在赛车座椅下方藏了一面卷起的奥地利国旗,这是他准备在赛后纪念排位赛中丧生的Ratzenberger拉岑伯格。出于对已故车神的尊敬,事故调查的细节以及一些照片至今没有公之于众。塞纳的去世震惊了世界车坛,巴西政府宣布为塞纳全国哀悼三天,约万人到塞纳的家乡圣保罗送别车神,巴西政界、车坛名宿、车手以及亲友出席了塞纳的国葬。在接下来的摩纳哥大奖赛,FIA国际汽联在发车区杆位涂上巴西和奥地利国旗以纪念去世的塞纳和拉岑伯格。

早期本田NSX上市的时候曾邀请塞纳来试车,可见本田对民用性能车的重视性以及NSX在那个年代的历史地位。之后本田为了缅怀这位车神,刻意在铃鹿赛道用音箱还原了当年驰骋在这里的塞纳。

最值得一提的是藤原文太与埃尔顿-塞纳历史上还有过一次交手,文太驾驶自己的AE86而塞纳则驾驶最新款的NSX,他们在秋名山的下坡路上战斗了一会儿最终塞纳击败了文太获得胜利。

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