作为交通信号的一种，红绿灯已经成为现代生活的一部分。除却一些较小的村镇，中国大部分地方都设有红绿灯，用来保持日常出行秩序。不仅在中国，世界上大部分国家都有红绿灯，作为约束驾驶员的一种手段。当你打算去一个国家旅游的时候，你要做的第一件事或许就是订机票。

但是在极少数的几个国家，你却无法直接飞行抵达。世界上真的存在没有机场的国家，那么人们怎么去呢？主要是他们与邻国的机场太近了，世界上第五小的国家，有着三万三千多居民的圣马力诺就是，它离意大利里米尼费里尼国际机场只有15公里。

位于意大利半岛，面积只有61.2平方公里的圣马力诺是一个国中国，与之一样的还有梵蒂冈，不过梵蒂冈是以全球宗教中心闻名于世，圣马力诺国却知道的人少之又少。它却与欧洲发达国家平起平坐，而且经济更加稳定，失业率特低，没有国债，甚至还是全球唯一一个汽车比人口更多的国家。全球唯一没有红绿灯且汽车比人多的国家，还没机场，每天像车展！

除了本国的车，大多数的车都是挂着外国车牌。或许你想不到，这样的一块小区，会是一个神秘的豪车天堂。想想看，如果没有交通灯，一个国家会是什么样子？圣马力诺这个国家不闯红灯，不乱，但也很少有堵车的现象，即使是偶尔，不要担心，因为很快恢复。

你能看见法拉利一代旗舰恩佐，优雅的法拉利，保时捷的天王超跑卡雷拉GT等等。尽管这里的汽车比人多，但在马路上你却看不到有红绿灯的设置，没有红绿灯的国家似乎也不多。有的人会说，没有红绿灯，路上岂不是水泄不通？相反是井然有序。这大致有两个原因。

圣马力诺是一个只有2万多人口的欧洲兜了一小圈，包围意大利，土地面积很小，在第三个国家在整个欧洲。这个国家的汽车比人口多，人口超过2万，有5万辆汽车，每人大约有两辆汽车。首先是国民的素质，每个人都会遵守交通规则，只要是在交叉路口，开车的人都会自觉遵守小路让大路，支线让主线的原则。

这里的大街小巷上，随处可见兰博基尼、法拉利、保时捷等顶级豪车，这些车有些是本国居民的，有些则挂着外国车牌，其中以意大利居多。在所有的道路是单向的车，不是所有的路线那么复杂，只要一条路走到尽头，是一个自然的根据回溯。所以科学的设计和管理，自然没有必要使用灯光。

还有就是，城市的道路建设很科学，每一个路口上都有非常醒目的停字标识，从路口进入主干道的车都会观望和等候，在没有车的时候才会驶入。当地人非常遵守交通规则，驾驶者会自觉按照“小路让大路”的原则驾驶。此外，每个路口都有“停”字标识提醒开车人。

任何一条道路都是单行或环线行驶，几乎不会走错。圣马力诺是一个能让你想起法拉利的地方，一个F1车迷脑海中磨灭不掉的名字。小编觉得圣马力诺国民的高素质驾驶值得我国学习。它曾经是一级方程式欧洲赛的起点，有人把它看成是法拉利的主场，舒马赫代表法拉利在这里留下了7次冠军纪录。

一般来说越是发达的国家，交通系统越是完善，基本每个路口都是有红绿灯，以此来保证整座城市的车流量能够有序安全通行。不过对于一些发达国家来说。交通信号灯可能就是一个摆设，因为人口实在是太小了，特别是一些袖珍国人口太少，索性连红绿灯都不需要，红绿灯的出现减少了交通拥堵和事故的发生，在车辆越来越多的城市，红绿灯已是交通必不可缺少的一部分。

对于喜欢车的你来说，如果去了圣马力诺，一定不要错过F1意大利大奖赛蒙扎站。还有，举办所在的蒙扎也蕴含着丰富的意大利赛车文化，可以顺道走访有着速度硅谷之称的Modena，兰博基尼博物馆和法拉利博物馆，相信作为车迷的你来到了这里，能像幸福的掉在了蜜罐里一样开心。

事实上圣马力诺不但不是落后国家，还是欧洲高度发达的资本主义国家，虽然是一个袖珍国人口也不多，但是车辆的拥有数量也超过五万辆。圣马力诺的公路设计符合本国的交通规则，我们可以欣赏借鉴但不可盲目的硬套，一个61平方公里的国家和一个万平方公里的国家，还是有很大区别的。全球唯一没有红绿灯且汽车比人多的国家，还没机场，每天像车展！